Imperium Romawi Suci - Chapter 1059

Bab 1059: 73, Jalur Kereta Api Asia Tengah Dibuka untuk Lalu Lintas
Bab 1059: Bab 73, Jalur Kereta Api Asia Tengah Dibuka untuk Lalu Lintas
 
Memicu perselisihan antara Rusia dan Austria selalu menjadi bagian dari kebijakan negara Britania. Meskipun tidak mencapai efek yang berarti, Pemerintah Inggris tidak吝惜 upaya untuk mempromosikannya.
 
Jika berbicara soal kesabaran, mungkin hanya sedikit di dunia ini yang dapat menyaingi orang Inggris.
 
Di era perubahan yang belum pernah terjadi sebelumnya, yang belum pernah terlihat selama dua ribu tahun, seluruh umat manusia menjadi lebih tidak sabar. Mereka yang mampu berpegang teguh pada kebijakan diplomatik selama beberapa dekade benar-benar langka.
 
Seiring perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi, kesabaran masyarakat terus menurun, dan politik pun tidak terkecuali.
 
Di era yang semakin menghargai kepentingan jangka pendek ini, mempertahankan kebijakan negara dalam jangka waktu lama jelas bukan tugas yang mudah.
 
Dari perspektif ini, bukanlah suatu kebetulan bahwa Inggris menjadi kekuatan dominan pada abad ke-19.
 
…
 
Sebagai pelopor tren di zamannya, Britannia selalu mengikuti pragmatisme. Menurut mereka, baik melalui cara terselubung maupun terang-terangan, selama efektif, hal itu dapat diterima.
 
Taktik Leonidro, meskipun tidak sempurna, tetap berhasil memicu ketidakpuasan di kalangan Moros terhadap Pemerintah Wina. Meskipun rasa ketidakpuasan ini untuk sementara tidak berdampak pada situasi internasional, emosi dapat menumpuk.
 
Mereka yang mampu menahan emosi dan tetap rasional selalu menjadi minoritas, dan Utusan Moros jelas bukan salah satunya.
 
Dengan rasa tidak puas yang meluap dalam dirinya, Moros tentu saja tidak memiliki hal baik untuk dikatakan dalam telegramnya ke St. Petersburg.
 
Dia bahkan tidak perlu melebih-lebihkan—judul “Kekaisaran Romawi Kedua” saja sudah cukup untuk memicu kemarahan Nicholas II.
 
Obsesi dunia Eropa terhadap Roma jauh melampaui imajinasi generasi selanjutnya. Hampir setiap negara Eropa berusaha menemukan cara untuk mengaitkan diri mereka dengan Roma, seolah-olah hal itu akan meningkatkan status bangsawan mereka.
 
Bagi Nicholas II, Roma memiliki arti yang jauh lebih penting. Perlu diketahui bahwa mahkota Tsar berasal dari Kekaisaran Romawi Timur; masalah Roma telah mengaitkan legitimasi takhta Tsar dengan wilayah tersebut.
 
Jika Kekaisaran Romawi Suci, penerus Kekaisaran Romawi Barat, menjadi pewaris sah Kekaisaran Romawi, maka Kekaisaran Rusia, pewaris Kekaisaran Romawi Timur, akan berada dalam posisi yang canggung.
 
Ketika menyangkut masalah mahkota, Nicholas II tentu saja tidak akan menyerah.
 
Namun, hingga saat ini, hanya media Eropa yang menyerukan “Kekaisaran Romawi Kedua,” dan dari awal hingga akhir, Pemerintah Wina belum mengambil sikap eksplisit mengenai masalah ini.
 
Ini canggung. Rasanya tidak mungkin memprotes ke Wina terkait slogan-slogan media Eropa, meminta mereka mengubah “Kekaisaran Romawi Kedua” menjadi “Kekaisaran Romawi Barat Kedua,” bukan?
 
Jika seseorang benar-benar melakukan itu, seluruh dunia mungkin akan menertawakannya. Itu tidak akan menyelesaikan masalah, tetapi malah mengungkap rasa tidak aman mereka.
 
Setelah sempat merajuk, Nicholas II akhirnya tidak melakukan apa pun. Namun, tekadnya untuk melepaskan diri dari Shinra menjadi semakin kuat.
 
Di dunia orang dewasa, begitu keretakan terbentuk, keretakan itu cenderung membesar dan semakin lama semakin sulit diperbaiki.
 
Kesenjangan antara Rusia dan Austria bukanlah masalah yang muncul dalam semalam, kesenjangan itu telah ada sejak zaman Alexander II dan sekarang hanya semakin melebar.
 
Satu-satunya perbedaan adalah bahwa zaman telah berubah, dan tuntutan Pemerintah Wina terhadap Aliansi tersebut terus menurun, sehingga mengurangi insentif untuk menjembatani kesenjangan antara kedua negara.
 
…
 
Diiringi dentuman tembakan meriam seremonial yang menggema, jalur utama Kereta Api Asia Tengah, yang akan sangat memengaruhi politik Eurasia, akhirnya dibuka pada tanggal 16 Juni 1899.
 
Siapa pun yang memiliki sedikit akal sehat internasional akan memahami pengaruh yang dimiliki jalur kereta api ini, yang dimulai di Moskow dan membentang ke selatan hingga wilayah Afghanistan, begitu jalur tersebut dibuka.
 
Perhatian dunia sekali lagi tertuju pada London dan St. Petersburg. Dibandingkan dengan konflik strategis antara Inggris dan Rusia, keretakan kecil antara Rusia dan Austria hampir tidak tampak sebagai masalah besar.
 
Setelah menghadiri upacara pembukaan secara langsung, Nicholas II dengan cepat beralih dari kegembiraan menjadi kekhawatiran.
 
Dengan dibukanya jalur utama kereta api, sentimen anti-Inggris di Kekaisaran Rusia melonjak, dan “Berbaris ke selatan menuju India” kembali menjadi topik hangat di masyarakat.
 
Dibandingkan dengan hiruk-pikuk publik, para petinggi Pemerintah Tsar sangat tenang.
 
Orang awam hanya melihat kekayaan yang didapat dari pindah ke selatan menuju India dan mengabaikan risiko yang menyertainya. Dengan sedikit dorongan, sangat mudah untuk tersesat.
 
Bagi para pejabat senior pemerintah, itu tidak cukup—mereka harus mempertimbangkan secara komprehensif risiko dan manfaat bergerak ke selatan menuju India, melakukan penilaian yang menyeluruh dan komprehensif.
 
…
 
Perdana Menteri Sergei Witte, “Pembukaan jalur utama Kereta Api Asia Tengah adalah kabar baik, karena akan membantu kita memperkuat kendali atas wilayah Asia Tengah. Namun, peningkatan mendadak demam perang di dalam negeri merupakan masalah.”
 
Inggris bukanlah bangsa yang lemah, dan kita pernah berkonflik dengan Angkatan Darat Inggris sebelumnya. Terlepas dari jumlah pasukan mereka yang lebih sedikit, kemampuan tempur angkatan darat mereka tidak kalah dengan kemampuan tempur angkatan darat Kekaisaran.
 
Britania Raya telah menguasai wilayah India selama lebih dari seabad. Berbagai upaya kita untuk memicu gerakan kemerdekaan di India semuanya berakhir dengan kegagalan, yang membuktikan semakin kuatnya kekuasaan Britania di sana.
 
Jika Inggris mau, mereka dapat dengan mudah mempersenjatai jutaan orang India untuk melawan kita, sesuatu yang sudah kita alami selama perang terakhir dengan Inggris.
 
Meskipun pasukan kolonial ini tidak terlalu kuat, jumlah orang India yang sangat banyak dapat menjadi hal yang luar biasa. Mereka seperti belatung di tumpukan kotoran, mustahil untuk dimusnahkan.
 
Begitu strategi untuk bergerak ke selatan dimulai, hal itu pasti akan menyebabkan perang yang panjang dan berlarut-larut. Kekaisaran memiliki keuangan yang terbatas dan tidak mampu mempertahankan perang yang berkepanjangan.
 
Melihat situasi internasional saat ini, memulai strategi untuk bergerak ke selatan sekarang dapat dengan mudah memungkinkan pihak lain untuk mendapatkan keuntungan sebagai penonton.
 
Semua ini akan terbayar jika kita bisa merebut India, yang berarti upaya Kekaisaran tidak sia-sia. Tetapi saya khawatir jika kita mendorong Inggris ke dalam keputusasaan, mereka mungkin akan langsung berkompromi dengan Kekaisaran Romawi Suci dan memilih untuk melawan kita sampai akhir yang pahit.”
 
Kekhawatiran Perdana Menteri Sergei Witte bukanlah tanpa dasar; India memang merupakan jalur kehidupan bagi Inggris. Pada intinya, dominasi global Inggris dibangun di atas premis kepemilikan atas India.
 
Jika kehilangan India, kekuatan Kekaisaran Britania Raya akan menyusut setidaknya empat puluh persen, hanya kalah pentingnya dari negara asalnya. Jika terdesak hingga putus asa, Pemerintah London bahkan mungkin memilih untuk meninggalkan hegemoni mereka demi membela India.
 
Cukup perhatikan preferensi kolonial Pemerintah Wina untuk memahaminya, mereka jelas lebih menyukai koloni yang berpenduduk jarang; India yang padat penduduk bukanlah pilihan mereka.
 
Selama Pemerintah Wina tidak berupaya mengendalikan wilayah India, dan Inggris bersedia melepaskan hegemoni global, ada kemungkinan kompromi antara kedua negara.
 
Jika kedua negara Anglo-Austria benar-benar mencapai kompromi, Kekaisaran Rusia akan menjadi tragedi. Tidak hanya akan berakhir menjahit gaun pengantin untuk orang lain, tetapi juga akan membahayakan dirinya sendiri.
 
Aliansi Rusia-Austria hanya dapat menjamin stabilitas front barat, bukan berarti Pemerintah Wina pasti akan mendukung mereka. Selama beberapa tahun terakhir, Rusia dan Austria telah diwarnai oleh pengkhianatan timbal balik.
 
Menteri Luar Negeri Mikhailovich, “Perdana Menteri benar, situasi internasional saat ini memang tidak cocok untuk memulai strategi selatan.
 
Meskipun jalur utama Kereta Api Asia Tengah telah dibuka, pembangunan jalur cabang baru saja dimulai. Pihak Austria telah mengakhiri program bantuan mereka kepada kami; proyek-proyek lanjutan lainnya perlu diselesaikan sendiri oleh kami.”
 
Dengan hanya mengandalkan satu jalur utama, mustahil untuk mendukung logistik pasukan besar yang bergerak ke selatan untuk berperang. Tindakan gegabah hanya akan sia-sia dan membuang kekuatan nasional yang berharga.
 
Masalahnya sekarang adalah Inggris sama sekali tidak mempercayai kita. Sejak berita tentang pembukaan Jalur Kereta Api Asia Tengah tersebar, Pemerintah Inggris telah berulang kali memperkuat pasukannya di wilayah Afghanistan.
 
Saat ini, jumlah pasukan Inggris yang ditempatkan di wilayah perbatasan telah melebihi 500.000 orang. Meskipun sebagian besar pasukan ini adalah pasukan kolonial, mereka tetap memberikan tekanan yang signifikan pada garis depan kita.
 
“Jika Inggris mengambil kesempatan untuk memulai perang saat kita sedang membangun jalur kereta api cabang, Kekaisaran akan sangat pasif.”
 
Wajar jika timbul rasa tidak percaya. Pengalaman yang tak terhitung jumlahnya telah mengajarkan dunia bahwa sebagai tetangga ‘Mao Xiong’, seseorang harus selalu waspada, atau akan menderita kerugian besar cepat atau lambat.
 
Konflik antara Inggris dan Rusia telah berlangsung lebih dari satu atau dua hari. Dimulai dengan Perang Timur Dekat pertama (Perang Krimea), hubungan antara kedua negara tidak pernah baik.
 
…
 
Strategi ke selatan menghadapi penentangan dari kelompok pejabat sipil, dan Yevgeny, sebagai Menteri Angkatan Darat, tampak sangat tidak senang.
 
Menurut pandangannya, meskipun pergerakan ke selatan menuju India memang membawa risiko, risiko tersebut tidak separah yang diklaim semua orang.
 
“Jika kompromi Anglo-Austria sesederhana itu,” dunia tidak akan penuh dengan konflik seperti sekarang. Begitu kepentingan terlibat dalam sesuatu, hal itu tidak akan pernah sederhana.
 
Dominasi dunia bukan hanya sebuah gelar; ia juga disertai dengan berbagai macam kepentingan. Baik itu keuntungan finansial maupun kemudahan dalam perdagangan luar negeri, semuanya cukup untuk membuat orang berbondong-bondong mengejarnya.
 
Kepentingan sebesar itu bukanlah sesuatu yang bisa begitu saja dilepaskan oleh seorang politisi hanya dengan mengatakannya. Jika tidak, tidak akan ada perebutan hegemoni di dunia ini.
 
Dia mengetahui hal ini, tetapi Yevgeny tidak tahu harus mulai dari mana untuk membantah, karena adu argumen verbal selalu menjadi kekuatan para pejabat sipil.
 
Setelah ragu sejenak dan menyusun pikirannya, Yevgeny perlahan berkata, “Hadirin sekalian, risiko menuju ke selatan ke India memang signifikan, tetapi keuntungannya jauh lebih besar.
 
Persaingan di dunia modern semakin intens, dan perebutan kekuasaan di antara negara-negara besar semakin sengit. Dalam beberapa dekade terakhir, beberapa negara kuat telah mengalami kemunduran akibat persaingan ini.
 
Jika kita menengok ke belakang dalam sejarah, kita dapat melihat bahwa situasi saat ini berbeda dari masa-masa sebelumnya. Terus memandang masalah dengan perspektif lama akan menyebabkan kerugian besar.
 
Saat ini, satu-satunya kekuatan yang dapat disebut sebagai kekuatan utama di dunia adalah Britannia, Kekaisaran Romawi Suci, dan kita, total ada tiga.
 
Jumlah negara-negara kuat semakin berkurang, artinya era multipolaritas sedang memudar. Jika Kekaisaran tidak ingin menjadi negara adidaya yang sedang mengalami kemunduran berikutnya, maka memperkuat kekuatan kita adalah satu-satunya pilihan yang kita miliki.
 
Namun sekarang kita bimbang, terombang-ambing dari barat ke timur, terus-menerus melemahkan kekuatan nasional kita tanpa tujuan strategis yang jelas, yang akan menyebabkan kerugian besar.”
 
Yevgeny tidak berusaha menyembunyikan tuduhan yang jelas dalam kata-katanya. Tampak jelas bahwa ia sangat tidak puas dengan strategi Pemerintah Tsar dalam beberapa tahun terakhir.
 
“Menuju Barat” secara alami merujuk pada pasukan yang ditempatkan di Prancis. Bagi pihak luar, penempatan pasukan oleh Pemerintah Tsar di Prancis terutama dilihat sebagai upaya untuk memeras ganti rugi perang.
 
Namun, itu hanyalah permukaan. Selain mencari keuntungan, Pemerintah Tsar memiliki tujuan yang lebih dalam dalam memperkuat Paris—”untuk melestarikan vitalitas Prancis dan meninggalkan musuh bagi Kekaisaran Romawi Suci di Eropa Barat.”
 
Namun rencana tidak pernah bisa mengikuti perubahan, dan karena meremehkan kemampuan pelaksanaan Angkatan Darat Rusia serta mengabaikan disiplin militer, konflik yang tak terduga pun muncul.
 
Akibatnya, Pemerintah Tsar, yang awalnya bermaksud untuk melestarikan vitalitas Prancis, malah menjadi pihak yang bersemangat untuk menekan Prancis.
 
Entah tidak melakukan apa pun atau melakukannya secara menyeluruh. Pemerintah Tsar memahami hal ini dengan sangat jelas.
 
Melihat dukungan mereka terhadap Prancis gagal, demi kepentingan sendiri, Pemerintah Tsar dengan cepat condong ke Wina, menjadi garda terdepan dalam penindasan Prancis.
 
Seperti kata pepatah, ‘kau menuai apa yang kau tabur.’
 
Meskipun rencana untuk melindungi musuh Kekaisaran Romawi Suci gagal, Pemerintah Tsar juga menuai keuntungan besar selama proses penindasan Organisasi Perlawanan Prancis.
 
Bakat-bakat terbaik Prancis telah habis sepenuhnya selama perang-perang di Eropa, tetapi masih banyak bakat-bakat kelas dua yang tersedia.
 
Dunia hanya melihat Tentara Rusia secara paksa merekrut pria-pria kuat di Prancis, bertindak sembrono, tanpa memperhatikan dokter, insinyur, dan teknisi yang tersembunyi di antara para wajib militer tersebut…
 
Seandainya bukan karena Tentara Rusia yang dengan gigih berjuang di garis depan, menunjukkan sikap yang tidak dapat didamaikan dengan Prancis, maka mustahil untuk menemukan talenta dari Prancis.
 
Setelah perang, kini tersedia tenaga kerja gratis untuk pembangunan jalur kereta api dan talenta-talenta kunci untuk mendorong industrialisasi nasional.
 
Aspek yang paling penting adalah pendanaan militer, yang dimajukan oleh Pemerintah Wina. Dalam perang untuk menaklukkan Prancis, Pemerintah Tsar pada kenyataannya hanya menyediakan tenaga kerja.
 
Dalam hal ini, strategi “ke Barat” tidak diragukan lagi merupakan sebuah keberhasilan. Terlepas dari hilangnya muka, Kekaisaran Rusia sebenarnya telah memperoleh keuntungan yang substansial.
 
Jika bakat-bakat ini dapat dimanfaatkan dengan baik, dengan mengeksploitasi sumber daya manusia Prancis, proses industrialisasi Kekaisaran Rusia dapat dipercepat setidaknya sepuluh tahun.
 
Sebaliknya, strategi “ke Timur” kurang mengesankan. Jalur Kereta Api Siberia sedang dibangun, dan penyelesaiannya masih jauh.
 
Di negara mana pun, bakat sangat langka. Darah bangsa Prancis tidak tak terbatas, dan dari situasi saat ini, tampaknya strategi “ke Barat” akan segera berakhir.
 
Pesan yang ingin disampaikan Yevgeny jelas: tidak ada gunanya terus mengandalkan front barat, dan mengingat logistik transportasi yang masih sangat jauh, bergerak ke selatan secepatnya akan menjadi pilihan terbaik.
 
Adapun soal tetap diam dan menunggu selesainya Jalur Kereta Api Siberia untuk mengimplementasikan rencana “ke Timur”, itu lebih mudah diucapkan daripada dilakukan—tidak setiap negara memiliki kesabaran seperti itu.
 
Sekalipun para pejabat tinggi Pemerintah Tsar dapat menunggu, mereka yang berada di bawah tidak bisa. Tidak ada jalan lain, India terlalu kaya, dan kekayaannya telah membutakan banyak orang Rusia.
 
Setelah topik itu dibahas, suasana hati semua orang menjadi muram. Meskipun Kekaisaran Rusia tidak memiliki tradisi merebut kekuasaan dari atas, bukan hal yang jarang bagi mereka yang berada di bawah untuk mengambil tindakan sendiri.
 
Tidak ada yang lebih memahami betapa buruknya hubungan Inggris-Rusia selain mereka yang hadir. Terutama pada saat Kereta Api Asia Tengah baru saja mulai beroperasi, percikan sekecil apa pun di perbatasan dapat memicu perang.
 
…
 
Nicholas II, “Bagaimanapun Anda melihatnya, Jalur Kereta Api Asia Tengah saat ini hanya dibuka sebagai jalur utama. Banyak daerah di sepanjang rute masih membutuhkan tenaga kerja yang sangat besar untuk mengangkut material.”
 
Jika perang pecah sebelum pembangunan jalur kereta api cabang selesai, kita sama sekali tidak akan mampu menjamin logistik bagi pasukan di garis depan. Kekaisaran telah menderita banyak kerugian serupa dan sama sekali tidak dapat mengulangi kesalahan yang sama sekarang.
 
Untuk menghindari skenario terburuk, Kekaisaran harus melakukan segala upaya untuk menghindari konflik dengan Inggris. Militer harus mengawasi pasukan perbatasan dengan ketat; Kekaisaran tidak mampu menghadapi masalah saat ini.”
 
Karena tidak ada cara untuk menyelesaikan masalah tersebut, Nicholas II dengan tegas mengadopsi strategi ‘penundaan’. Dengan menggunakan kebutuhan waktu untuk menyelesaikan jalur kereta api cabang sebagai dalih, ia berhasil menstabilkan Partai Perang di dalam militer.
 
Adapun kapan jalur kereta api cabang akan selesai, itu akan bergantung pada bagaimana situasi berkembang.